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佚名 2024-05-13 人已围观

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       对于v3菱悦汽车档杆拆装图详解的问题,我有一些经验和见解,同时也了解到一些专业知识。希望我的回答对您有所帮助。

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       汽车在长期使用中,由于离合器工作频繁、过载和使用中的不当操作,造成离合器的损坏,出现打滑、分离不彻底、抖动和异响等故障,影响离合器的正常工作;为此,在维修离合器时,要有序地检查离合器各部分零件的磨损、烧蚀、变形、破裂等损坏情况,并予以彻底修复。离合器主要零部件的检修:

       1)从动盘(摩擦片、离合器片、面片)的检修

损伤形式:磨损、烧蚀、开裂、油污、铆钉松动、钢片翘曲变形。

       检修方法:

轻度油污:目测;用汽油清洗后烘干。?轻微硬化、烧蚀:目测;用砂布打磨。

有裂纹、脱落、严重烧蚀、严重油污时应更换。

磨损严重:铆钉头埋入深度小于0.5mm时,应更换。

       2)压盘与离合器盖的检修

损伤形式:?压盘工作面磨损、烧蚀、裂纹

压盘与离合器盖传力部位磨损;

离合器盖变形和裂纹;

       检修方法:

压盘工作面有轻度烧蚀、划伤时,用油石打磨光滑。

压盘工作面槽沟深度超过0.5mm或平面度误差超过0.12~0.20mm时,应磨削或车削修复,但切削总量不超过1.0~1.5mm,加工后应进行平衡试验。

双片离合器中间压盘:

工作面:同上;?传力销与孔或传力块与槽的配合间隙超过规定值时,可换位另开槽或打孔或更换。

离合器盖:?裂纹:焊接;

传力孔(窗)磨损:堆焊后修磨;

翘曲变形:校正。

       3)压紧弹簧的检修

压紧弹簧的弹力及弹力差应符合规定,自由长度差应不大于2mm(可加垫调整)。

压紧弹簧外圆柱面与端面的垂直度误差应不大于2mm。

膜片弹簧内端与分离轴承接触处,磨损深度应不超过0.6 mm。

膜片弹簧内端应在同一个平面内,最大差值应不超过0.5 mm。

       4)分离件的检修

分离杠杆内端磨损超过规定;焊修。

分离轴承应转动灵活,无卡阻或异响,轴向间隙应不大于0.6mm;否则,应更换。

分离叉的轴与套磨损松旷后,应镀轴或换套。

       导向轴承的检修导向轴承应转动灵活,无卡阻或异响,轴向间隙应不大于0.5mm;否则,应更换。

       1、首先拆门饰板,把4个螺丝拧下来,撕开隔水膜,锁芯处有一个橘色的塑料,转圈+移开把钢丝移除。

       2、其次拆把手的钢丝,把塑料扣给掰开,把钢丝拉出来。

       3、最后用棘轮扳手+加长杆拧下门把手2边有2个外六角螺丝,注意不要让螺丝掉进门内侧,很难拿,这样门把手就能从外侧拿出来了。V3菱悦是东南汽车于2008年推出的重量级轿车。

       今天的讨论已经涵盖了“v3菱悦汽车档杆拆装图详解”的各个方面。我希望您能够从中获得所需的信息,并利用这些知识在将来的学习和生活中取得更好的成果。如果您有任何问题或需要进一步的讨论,请随时告诉我。